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柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)一般是哪些原因引起的？ 
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，有可能會(huì)出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象，無(wú)法啟動(dòng)便是其中一個(gè)，許多用戶不太清楚柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)這種狀況，公司介紹，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，可以從以下4個(gè)方面來(lái)查找原因：
1、燃油、冷卻液或機(jī)油的任何泄漏
由于它們產(chǎn)生的氣味，在經(jīng)常保養(yǎng)時(shí)通?？梢钥吹饺剂闲孤Ｈ绻诓裼桶l(fā)電機(jī)運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)它們，則問(wèn)題可能是燃油泵故障或燃油管路損壞。漏油是由于濕堆積而發(fā)生的，這種情況是由于碳化的燃油注入尖端而在發(fā)電機(jī)的排氣管中產(chǎn)生油、燃料和不同流體的情況，并且曲軸箱呼吸器在排氣時(shí)會(huì)排放過(guò)多的油。
柴油發(fā)電機(jī)組維修
2、發(fā)電機(jī)組因電池故障而無(wú)法啟動(dòng)
電池故障是柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)故障的最常見(jiàn)原因。很多時(shí)候，電池的故障是由于不安全的連接或硫酸鹽的發(fā)展而發(fā)生的。這是硫酸鉛聚集在電池極板表面的情況。電池鉛板上的涂層可能是因?yàn)殡娊庖褐辛蝾w粒的大量放電。當(dāng)足夠的極板表面硫酸化時(shí)，電池將無(wú)法提供足夠的電流，通常應(yīng)該更換。
3、如果油箱為空，發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)
機(jī)械燃油液位儀表通?？赡懿粶?zhǔn)確。與移動(dòng)并利用其油箱容積的較高部分的車輛不同，柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)油箱沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，從而使燃料最終固定不動(dòng)。機(jī)械儀器也可能會(huì)在某種情況下堅(jiān)持到振動(dòng)使它們脫離的程度。
4、如果冷卻液量處于低點(diǎn)，發(fā)電機(jī)組也無(wú)法啟動(dòng)
冷卻液液位低的最明顯原因可能是外部或內(nèi)部泄漏。在每周檢查一次時(shí)仔細(xì)考慮任何明顯的冷卻液水坑是至關(guān)重要的。柴油壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)通常在過(guò)熱時(shí)關(guān)閉。當(dāng)發(fā)電機(jī)的冷卻液不足時(shí)，它不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作。