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行業(yè)新聞
2022-10-07 10:28:01

柴油發(fā)電機配氣機構種傳動方式的工作過程?

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柴油發(fā)電機配氣機構種傳動方式的工作過程 
柴油發(fā)電機配氣機構的傳動方式主要有3種結構形式(齒輪傳動、鏈傳動、同步帶傳動),簡要介紹如下:

一、齒輪傳動

1、適用于中置式和下置式凸輪輪。


發(fā)電機

2、正時齒輪為圓柱式螺旋輪齒。

3、曲軸正時齒輪材料為中碳鋼,有直接加工在曲軸上的和套鑲有兩類。

4、凸輪軸正時齒輪一般為鑄鐵的,也有膠木的。

5、齒輪傳動嚙合平順、噪聲低、磨損小,廣泛應用于大中型柴油機。


二、鏈傳動。

1、適用于中置式和上置式凸輪軸。

2、鏈條為滾子鏈。

3、裝有導鏈板、張緊器和張緊輪。

4、可保持一定張緊度,不產(chǎn)生振動噪聲。


三、同步帶傳動。

1、適用于上置式凸輪軸。

2、轎車發(fā)動機或小型柴油機多采用。

3、伸長量小,適合精確定傳動。

4、噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、工作可靠、不需要潤滑。

5、不能與水和機油接觸,容易跳齒。

6、可保持一定張緊力,需要張緊輪和張緊器。


頂置式氣門配氣機構工作過程如下:凸輪軸由曲軸通過齒輪驅(qū)動。當柴油機工作時,凸輪軸即隨曲軸轉動,對于四沖程柴油機而言,凸輪軸的轉速為曲軸轉速的1/2,即曲軸轉兩轉完成一個工作循環(huán),而凸輪軸轉一轉,使進排氣門各開啟一次。當凸輪轉到凸起部分與挺柱相接觸時,挺柱開始升起。通過推桿和調(diào)整螺釘使搖臂繞搖臂軸轉動,搖臂的另一端即壓下氣門,使氣門開啟。在壓下氣門的同時,內(nèi)外兩個氣門彈簧也受到壓縮。當凸輪軸凸起部分的 高點轉過挺柱平面以后,挺柱及推桿隨凸輪的轉動而下落,被壓緊的氣門彈簧通過氣門彈簧座和氣門鎖片,將氣門向上抬起,最后壓緊在氣門座上,使氣門關閉。氣門彈簧在安裝時應有一定的預緊力,以保證氣門與氣門座貼合緊密而不致漏氣。


 
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